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柴油机发生飞车的原因与应急措施

发布时间:2021-06-17 14:32:38 阅读: 来源:焊台厂家

柴油机发生“飞车”的原因与应急措施

柴油发动机“飞车”有两种表现:一种是在冷车启动后项目方正在进行工艺流程初步设计、图纸审核、公司名称预核准,发动机的转速猛增,但过几秒钟转速即可稳定,称之为启动“飞车”;另一种是在热车工作中,发动机转速突然失去控制,发动机狂转,转速远远超过规定的转速。

一、“飞车”的原因分析

1.冷车启动发生飞车,是因为调速器飞球支架孔磨损过大,停车时支架下沉与壳体相碰,产生摩擦阻力。由于刚启动时,转速低,飞球离心力不能克服启动弹簧的压力和摩擦阻力,因此供油量降不下来,使转速猛增。等发动机转速升高后,飞球离心力足以克服启动弹簧的压力和摩擦阻力后,飞球上半年支架和推力盘及供油拉杆才一同后移,减少供油量,发动机转速便进入稳定状态。

2.柴油机经常在额定转速下工作,飞球在这一工作位置将推力盘和传动盘磨出了椭圆形小坑,当转速上升时,飞球应该甩开以减少供油量,却被卡在圆坑中,造成飞车。

3.安装调速器时,钢球涂黄油过多,油很粘稠,造成转速升高时,钢球难以飞离甩开,以致造成飞车。

4.柱塞卡死在柱塞套内,柱塞弹簧折断,供油拉杆在拉杆衬套内阻滞卡死,使供油拉杆阻滞或卡死在最大供油位置,造成飞车。

5.调速器内的机油过多粘度过大,尤其是冬季机油中,因含水过多而凝结,使飞球运动不灵敏,不能及时控制供油量,造成飞车。

6.油浴式空气滤清器油盘加机油过多,被吸人气缸内燃烧,造成飞车。

二、发生“飞车”时应采取的措施

发动机随转速剧增而引起异常响声并且冒烟严重,这是判断柴油机“飞车”的主要依据。“飞车”都是突发性的,要求驾驶员保持镇静;采取果断措施,迫使柴油机立即停止,否则将在极短的时间内便不但提高生产效力、减低生产本钱会造成严重的后果。发生“飞车”时可采取以下措施:

1.立即将减压手柄放在减压位置,给发动机减压,使气缸压缩无力,发动机停止转动。

2.切断油路停止供油。多缸发动机松开喷油泵上体进油管转向接头,使喷油泵断油;单缸发动机可松开高压油管接头螺母,使喷油器断油。堵塞空气滤清器,停止新鲜空气的供给。

4.在作业中遇到“飞车”不要摘挡,制动以增大负荷,使发动机因超负荷而熄火.

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