宇通2015Q1财报解读大型客车销量下滑OFweek新能源汽车网dd-【新闻】
宇通2015Q1财报解读：大型客车销量下滑 - OFweek新能源汽车网
宇通客车今年一季度的业绩，究竟是标志着宇通，进入缓慢增长的 新常态 ？还是正常的换挡期？换挡后的宇通，未来仍然会恢复高速增长吗？ 还是来跟随记者的分析，看看宇通客车一季度的市场表现究竟如何吧。 宇通近日发布的3月产销数据显示，1-3月公司累计销售10479辆，同比几乎持平，略微下滑1.77%；其中，大型客车4071辆，同比下滑16.70%；中型客车4711辆，同比增长5.89%；轻型客车累计销量1697辆，同比增长27.40%。 从宇通的数据可以看出，其轻型客车是大幅增长的，中型客车也是增长，唯独只有大型客车是下降的。那么，大客整体市场是如何的呢？数据显示，今年一季度，客车行业大型客车销量同比下滑4%。 一比较就会看到，宇通大型客车虽然有下滑，但也是在行业整体下滑背景中发生的，至于中型客车，宇通还在增长。因此，单纯从总量上来看，宇通还是要好于行业的。这也就是说，宇通在今年一季度，仍然在增速上领跑行业。 再来看销量结构：宇通一季度公交客车的下滑量比较大（-44%），公路客车（不含校车）和大型后置公路客车增幅明显高于行业。众所周知，公交市场不但利润较低，而且付款条件很苛刻；而公路客车则要比公交客车更能给客车企业带来效益。在大中型公路客车（不含校车）销量方面，宇通大涨了36.4%，超过行业平均增速的19.8%；在大型后置公路客车销量方面，宇通更是增长了49.4%，也高于行业平均增速的40.7%。仔细分析可以发现，宇通的公路客车竟然拿到了行业60%的增量，大型后置公路客车拿到了行业40%的增量。 这一数据说明，宇通在大型客车的优质市场 公路客车领域，优势更强了；而在利润低而风险高的公交市场，销量有大幅下降。那么，宇通这一增一减的背后，是不是有一些特别的原因呢？ 针对这一疑问，宇通客车相关人员表示，市场销售在一段时间内出现增减波动本就是市场规律的正常表现，而在公交客车市场，除了正常的市场竞争以外，宇通自身还有一个不容忽视的特别因素，宇通是效益导向型企业，而不是销量导向型。因此，在实际的市场销售过程中会放弃一些利润过低且付款条件苛刻的公交订单。 公交车市场波动性较大 另外，针对一季度的行业表现，尤其是宇通的表现，有业内专家分析表示，宇通一季度销量下滑的外在表现，并不能简单地认定为是业绩下滑的表现。由于客车行业月度、季度需求量受季节、政策及公交大单等影响，波动会比较大，一家成熟的客车企业在销量、占有率上出现一定的波动也实属正常。而从近5年的实际情况来看，宇通即使在某个月度或季度出现销量同比波动，但年度销量同比均呈现增长，且增幅均明显高于行业。