国内冷链物流业发展前景好引发新一轮投资热-【新闻】
国内冷链物流业发展前景好 引发新一轮投资热
【冷链物流产业网】消费者对生鲜、冷冻等食品需求不断增加，拉动市场对冷链物流需求不断增加。投中集团统计显示，2011-2012年，我国冷链物流行业共发生7起VC/PE投资案例，累计融资规模逾5亿元。投中集团分析认为，市场对冷链物流越来越重视，将带动制冷设备需求增加。
行业处于起步阶段
农产品冷链物流是指使肉、禽、水产、蔬菜、水果、蛋等生鲜农产品从产地采收（或屠宰、捕捞）后，在产品加工、贮藏、运输、分销、零售等环节始终处于适宜的低温控制环境下，最大程度地保证产品品质和质量安全的特殊供应链系统。
我国农产品冷链物流行业仍处于起步阶段，规模化、系统化的冷链物流体系尚未形成，与发展现代农业、居民消费升级和扩大农产品出口需求仍有差距。
目前我国生鲜产品通过冷链流通的比例仍然偏低，果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别为5%、15%和23%，而欧、美等发达国家肉禽冷链流通率已经达到100%，蔬果冷链流通率也达95%以上。我国冷链物流基础设施需要进一步完善。
根据《农产品冷链物流发展规划》，到2015年，我国果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别提高到20%、30%和36%以上。政策扶持与市场需求，都将推动农产品冷链物流行业进一步发展。
PE机构积极参与
嗅觉灵敏的PE投资机构也积极参与到冷链物流行业中来。投中集团数据显示，2011-2012年，我国冷链物流行业共发生7起VC/PE投资案例，累计融资规模逾5亿元。其中，山东荣庆物流有限公司获得PamojaCapital3亿元注资为近两年规模最大的投资案例。
冷链物流的生产、运输以及销售等各个环节均离不开制冷设备，特别是储藏环节的冷库建设和流通环节的冷藏车是我国农产品冷链物流的薄弱环节。目前我国有冷藏库近2万座，总容量880万吨；机械冷藏列车1910辆，机械冷藏汽车20000辆。冷链物流基础设施整体规模不足，人均冷库容量仅7公斤，冷藏保温车占货运汽车比例仅0.3%，与发达国家差距较大。
根据《农产品冷链物流发展规划》，到2015年我国增加冷库库容1000万吨；鼓励大型冷链物流企业购置冷藏运输车辆，争取全社会新增冷藏运输车4万辆，大幅度提升冷链物流企业的冷链运输能力。投中集团认为，这将带动制冷设备需求的增加，制冷设备投资价值凸显。相关上市公司主要集中在压缩机、制冷设备等细分领域。